★番手の変更なども対応可能ですので、お気軽にご相談ください。

忘れかけていた、あの頃の大きな飛び。胸の内にしまっていた、誰よりも遠くに飛ばす情熱。「構えやすさ」「捕まりやすさ」「振りやすさ」のすべてを兼ね備えたプレミアムモデルです。

●ドライバー(ロフト角11.5度モデル)
両端を長く折り返したスピードポケットをテーラーメイド史上最大サイズに設計し、オフセンターヒット時のボール初速の減少を軽減させて、安定した飛距離を生み出します。フェースにはαβチタン素材のフォージドフェースを採用し、反発性能を向上させるとともに優れたフィーリングも持たせました。シャローヘッド形状と流線型のヘッドシェープがダウンスイング時の空気抵抗を軽減させ、軽量設計との相乗効果で振り抜きの良さを発揮します。さらに、ソールの適切な位置に搭載されたドローウエイトによってボールが捕まりやすい短めの重心距離設計を施しており、また、フェースの肉厚をトゥ側にシフトすることでヒール側をたわみやすく設計しており、飛距離の出やすいハイドローボールを実現します。シャフトには藤倉ゴム工業社によるグローレGモデル専用設計GL5000カーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボン素材をシャフト先端部に採用することで加速感を発揮させるとともに、低樹脂比率素材を全長ストレート層に採用することでスイング中の無駄な動きを排除してスムーズなしなり戻りを持たせました。

●フェアウェイウッド(#3/#5の2本セット)
フェアウェイからのショット時にフェース下部のミスヒットでも安定した飛距離を可能にするため、切れ込みの深いスピードポケットを搭載しました。フェースには高強度のC300スチール素材を採用し、素材の持つ優れた伸び特性が反発力を高めて大きな飛距離を発揮します。また、構えやすさと球の上がりやすさを徹底追求したシャローヘッドデザインに仕上げるとともに、各番手ごとに最適な重心設計を施すことで打ちやすさも高めています。シャフトには藤倉ゴム工業社によるグローレGモデル専用設計GL5000カーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボン素材をシャフト先端部に採用することで加速感を発揮させるとともに、低樹脂比率素材を全長ストレート層に採用することでスイング中の無駄な動きを排除してスムーズなしなり戻りを持たせました。

●アイアン(#5-#9/PW/AW/SWの8本セット)
ソール部分の貫通型スピードポケットとフェース面のフェーススロット(ともに#5~PW)により、スピン量の安定化を図るとともに、トゥ側とヒール側の反発性能を向上させてオフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減させました。フェースには高強度の450+スチール素材の採用によって薄肉化を施すとともに、360度アンダーカットキャビティ構造に仕上げることで、優れた反発性能と安定性を実現しています。また、フェースの肉厚をトゥ側にシフトすることでヒール側をたわみやすく設計しており、ワイドソールによる低重心・深重心設計との相乗効果で、飛距離の出やすいハイドローボールを発揮します。シャフトには藤倉ゴム工業社によるグローレGモデル専用設計GL5000カーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボン素材をシャフト先端部に採用することで加速感を発揮させるとともに、低樹脂比率素材を全長ストレート層に採用することでスイング中の無駄な動きを排除してスムーズなしなり戻りを持たせました。

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    2017年5月竣工
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